Buklangan kartrijni tozalash bosqichlari quyidagicha
a.Og'ir va quruq kulrang qumning katta qismini olib tashlash uchun kartrijning ikki uchini tekis yuzaga navbat bilan teging.
b.Qabul qilinadigan havoga teskari yo'nalishda 0,28MPa dan kam quruq havo bilan, shtutserni buklangan qog'ozdan 25 mm dan kamroq masofada puflang va uning uzunligi bo'ylab yuqoriga va pastga puflang.
c.Agar kartridjda yog 'bo'lsa, uni ko'pikli bo'lmagan detarjen bilan iliq suvda yuvish kerak va kartrijni kamida 15 daqiqa davomida bu iliq suvga singdirish va shlangdagi toza suv bilan yuvish kerak va undan foydalanmang. quritishni tezlashtirish uchun isitish usuli.
d.Tekshirish uchun kartridj ichiga chiroq qo'ying va agar yupqalash, teshik yoki shikast topilsa, uni tashlang.
Katlangan bosim regulyatorini sozlash
Yukni tushirish bosimi yuqori sozlash murvati bilan o'rnatiladi.Bo'shatish bosimini oshirish uchun murvatni soat yo'nalishi bo'yicha, tushirish bosimini kamaytirish uchun esa soat miliga teskari burang.
Katlangan sovutgich
Sovutgich quvurlarining ichki va tashqi yuzalari alohida e'tibor bilan toza bo'lishi kerak, aks holda sovutish effekti kamayadi, shuning uchun ularni ish sharoitlariga qarab muntazam tozalash kerak.
Buklangan gaz saqlash tanki/neft gazi separatori
Standart ishlab chiqarish va bosimli idishlarni qabul qilish bo'yicha gaz saqlash tanki / neft va gaz separatorlari o'zboshimchalik bilan o'zgartirilmasligi kerak, agar o'zgartirilsa, oqibatlari juda jiddiy bo'ladi.
Katlanmış xavfsizlik valfi
Saqlash idishiga / neft va gaz ajratgichga o'rnatilgan xavfsizlik klapan yiliga kamida bir marta tekshirilishi kerak va xavfsizlik klapanini sozlash professional tomonidan amalga oshirilishi kerak va qo'l kamida uch oyda bir marta bo'sh tortilishi kerak. valfni bir marta ochish va yopish uchun, aks holda bu xavfsizlik valfining normal ishlashiga ta'sir qiladi.
Katlamani tekshirish bosqichlari quyidagicha
a.Havo ta'minoti valfini yoping;
b.Suv ta'minotini yoqing;
c.Qurilmani ishga tushiring;
d.Ish bosimini kuzating va bosim regulyatorining sozlash murvatini asta-sekin soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, bosim belgilangan qiymatga yetganda, xavfsizlik valfi hali ochilmagan yoki belgilangan qiymatga yetguncha ochilgan bo'lsa, keyin uni sozlash kerak.
Qatlamlarni sozlash bosqichlari quyidagicha
a.Qopqoqni va muhrni echib oling;
b.Agar valf juda erta ochilsa, qulflash gaykasini bo'shating va aniqlash murvatini yarim burilish bilan torting, agar vana juda kech ochilgan bo'lsa, qulflash gaykasini taxminan bir burilish bo'shating va aniqlash murvatini yarim burilish bo'shating.Agar valf juda kech ochilgan bo'lsa, qulflash gaykani taxminan bir burilish bo'shating va aniqlash murvatini bir yarim burilish bo'shating.
c.Sinov jarayonini takrorlang va agar xavfsizlik valfi belgilangan bosimda ochilmasa, uni yana sozlang.
Katlanmış raqamli termometr tajribasi
Raqamli termometr sinov usuli - uning termojufti va ishonchli termometr bilan birga yog 'banyosunda, agar harorat og'ishi ± 5% dan katta yoki teng bo'lsa, u holda bu termometrni almashtirish kerak.
Katlanmış dvigatelning ortiqcha yuk o'rni
O'rnimizni kontaktlari normal sharoitda yopiq bo'lishi kerak va oqim nominal qiymatdan oshib ketganda ochiq bo'lishi kerak, vosita quvvatini uzadi.
Motor moyining tarkibi
1, Havo kompressorining moy komponentlari moylash bazasi moyi
Yog 'bazasi moylari asosan ikki toifaga bo'linadi: mineral asosli moylar va sintetik asosli moylar.Mineral asos zahiralari keng qo'llaniladi va ko'p miqdorda qo'llaniladi, lekin ba'zi ilovalar sintetik bazaviy zaxiralarni qo'llashni talab qiladi, bu esa sintetik bazaviy zaxiralarning tez rivojlanishiga olib keldi.
Mineral asos moyi xom neftdan tozalanadi.Havo kompressorli yog 'tarkibidagi moylash moyining asosiy ishlab chiqarish jarayoni: oddiy pasaytirilgan bosimli distillash, erituvchini deasfaltlash, erituvchini tozalash, erituvchi dewaxing, oq loy yoki gidrogenatsiya qo'shimchasini tozalash.
Mineral asosli moyning kimyoviy tarkibi yuqori qaynash nuqtasi, yuqori molekulyar og'irlikdagi uglevodorod va uglevodorod bo'lmagan aralashmalarni o'z ichiga oladi.Havo kompressorining moy komponentlarining tarkibi odatda alkanlar, sikloalkanlar, aromatik uglevodorodlar, sikloalkil aromatik uglevodorodlar va kislorod, azot va oltingugurt va gum va asfalten kabi uglevodorod bo'lmagan birikmalarni o'z ichiga olgan organik birikmalardir.
2, Havo kompressorining moy komponentlari qo'shimchalari
Qo'shimchalar zamonaviy ilg'or moylash moyining mohiyati bo'lib, to'g'ri tanlangan va oqilona qo'shilgan bo'lib, uning fizik va kimyoviy xususiyatlarini yaxshilashi, moylash moyiga yangi maxsus ko'rsatkichlarni berishi yoki yuqori talablarga javob berish uchun dastlab havo kompressorining moy komponentlari tomonidan ega bo'lgan ma'lum ish faoliyatini kuchaytirishi mumkin.Soqol talab qiladigan sifat va ishlashga ko'ra, qo'shimchalarni ehtiyotkorlik bilan tanlash, ehtiyotkorlik bilan muvozanat va oqilona joylashtirish moylash sifatini ta'minlashning kalitidir.Umumiy havo kompressorining moy komponentlarida keng qo'llaniladigan qo'shimchalar quyidagilardir: yopishqoqlik indeksini yaxshilovchi, quyish nuqtasi depressanti, antioksidant, toza dispersant, ishqalanish moderatori, yog'lilik agenti, haddan tashqari bosim agenti, ko'pikka qarshi vosita, metall passivator, emulsifikator, korroziyaga qarshi vosita, zang inhibitori, emulsiyani buzuvchi.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 15-avgust