Kompressorning tushirish hajmini qanday oshirish mumkin?

1. Kompressorning egzoz hajmini qanday yaxshilash mumkin?
Kompressorning egzoz hajmini yaxshilash (gazni etkazib berish) odatda quyidagi usullardan foydalangan holda chiqish koeffitsientini yaxshilashdir.
(1).Tozalash hajmining o'lchamini to'g'ri tanlang.

(2).Piston halqasining mahkamligini saqlang.

(3).Gaz jurnali va plomba qutisining mahkamligini saqlang.

(4).Shlangi ishlab chiqarish va egzoz jurnalining sezgirligini saqlash.

(5).Gazni qabul qilishga qarshilikni kamaytiring.

(6).Quritgich va sovuqroq gazlarni nafas olish kerak.

(7).Chiqish liniyalari, gaz jurnallari, saqlash tanklari va sovutgichlarning mahkamligini saqlang.

(8).Kompressor tezligini mos ravishda oshiring.

(9).Ilg'or sovutish tizimlaridan foydalanish.

(10).Agar kerak bo'lsa, silindrni va mashinaning boshqa qismlarini tozalang.

2. Nima uchun kompressordagi egzoz harorati chegarasi juda qattiq?

Soqol yog'i bo'lgan kompressor uchun, agar egzoz harorati juda yuqori bo'lsa, u moylash moyining viskozitesini pasaytiradi va moylash moyining ishlashi yomonlashadi;u moylash moyidagi engil kapital ulushini tez uchuvchi holga keltiradi va "uglerod to'planishi" hodisasini keltirib chiqaradi.Haqiqiy dalil, egzoz harorati 200 ℃ dan oshganda, "uglerod" juda jiddiy bo'lib, egzoz klapanining o'rindig'i va kamon o'rindig'i (valf fayli) va egzoz trubkasi bloklanishi mumkin, shuning uchun kanalning yin kuchi ortadi. ;"uglerod" piston halqasini piston halqasining yiviga yopishtirib qo'yishi va muhrni yo'qotishi mumkin.Rol;Agar statik elektrning roli ham "uglerod" portlashiga olib keladigan bo'lsa, kompressorning quvvati suv bilan sovutilgan egzoz harorati 160 ℃ dan oshmaydi, havo bilan sovutilganda 180 ℃ dan oshmaydi.

3. Mashina qismlarining yorilish sabablari nimada?

(1).Dvigatel blokining boshidagi sovutish suvi, qishda to'xtaganidan keyin muzlatish uchun o'z vaqtida drenajlanmagan.

(2).Foydalanishda tebranishdan keyin asta-sekin sezilarli darajada kengayib boradigan quyish paytida hosil bo'lgan ichki stress tufayli.

(3).Mexanik baxtsiz hodisalar tufayli va pistonning yorilishi, ulash novdasi vintining sinishi, natijada birlashtiruvchi novda sinishi yoki krank mili balansi temirining tanani sindirish uchun uchib chiqishi yoki silindr boshining yuqori qismidagi gaz bloklari, va boshqalar..


Yuborilgan vaqt: 2022 yil 19-sentabr